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江苏废塑料回收分享国外对回收的废塑料的处理方法

来源:http://www.wxhaohui.com    发布时间:2018-10-31

  你知道江苏废塑料回收之后的废塑料主要有哪些用途吗?现在回收的塑料可以用来制造成一些产品,比如排水管、污水管等等,今天,我们来说一说国外对回收的废塑料的一些处理吧,原来国外可以把废塑料用来造路的啊!

  上世纪50年代以来,塑料制品有回收利用只有不到10%。绝大多数最终都是丢弃掉,而其中大部分扔进了垃圾填埋场。有些丢弃在自然环境中,冲到河里,流入大海。废塑料问题在得到好转前还会继续恶化:今年可能会产生3.8亿吨废塑料,每年1.2亿吨沥青产量的三倍多——大部分沥青用于世界各地的公路修建。

  这之中是有关联性的。就像塑料是从石化产品中提取的一样,沥青也是炼制油的副产品。两者都是聚合物,由紧密结合在一起的长链分子组成。正是这种特性使塑料坚固耐用,对道路建造者也很有用,将热沥青与碎石和碎石制成的碎石粘合在一起,形成俗称的沥青。这都让人想到一个问题:为什么不把一种聚合物替换成另一种呢?

  回收的塑料现在可用来制造一些产品,如排水沟和污水管。现在的注意力转向道路。9月11日,在荷兰的Zwolle镇新开了一条30米长的自行车道,由70%的回收塑料以及其他聚丙烯材料制成。这条路是用来测试荷兰公司KWS和Wavin开发的一种名为“橡皮泥路”的产品。KWS是一家道路施工公司,Wavin是一家与法国油气公司道达尔合作生产塑料管道的公司。

  “塑料路面”是作为模件,在工厂里先预制,然后运送到工地,并在合适的地基(如沙子)上首尾连接。由于这些模件是中空的,内部的管道可以和管道一起用于排水,比如天然气和电力。Zwolle项目用长2.4X3米规格。这些装置装有传感器,用来测量诸如温度、弯曲度和排水管道的水流。另一个试点自行车道正在邻近的吉欧恩镇修建。

  如果一切顺利,塑料道路的发明者们希望改进这一设法,完全用回收塑料制作模件。在道路、停车场和铁路站台也能用上。最终,在城市规划里将模件用于实际道路。这些可能包含用于交通监测的传感器。随着时间的推移,塑料路面上的电路可能会延伸到协助自动驾驶汽车并为电动汽车无线充电。

江苏废塑料回收

  这两家荷兰公司表示,预制塑料路面的使用寿命应该是传统道路的两到三倍,而且成本更低,主要原因是施工时间将减少近三分之二。防滑表面也可以合并,包括传统上用于修饰路面的碎石。更换后的部分也可以回收利用。不过,工程人员会观察这条轨道如何承受磨损,以及这条空心结构是否会引起共振,从而使这条道路噪音过大。

  使用再生塑料的另一种方法是在制作沥青时将材料混合成热沥青。加州大学圣地亚哥分校即将以这种方式修建一条道路,测试由英国公司MacRebur开发的专业道路塑料。与同事在2015年创立MacRebur的托比?麦卡特尼(Toby McCartney)表示,每一种混合物都是用塑料制成的,这种塑料回收麻烦,成本也不低,因此通常会被扔进垃圾堆。

  MacRebur清洁和分类塑料,然后研磨成薄片或小球。该计划是在正在铺设或修理道路的地方进行这一进程的一部分,以便用当地的废物来生产当地的道路。每一种混合物可以包含20种左右不同的聚合物用于特定的表面。例如,一种混合物可能适用于载重量较重的公共汽车车道。另一种方法是在转向交通的区域提供一定的灵活性,比如环形交叉路口,车辆车轮的侧向力会拉伸路面,导致路面撕裂。可以针对极端的热和冷条件进行调节。另外,由于塑料的加入有助于封住小洞,这些小洞会让水渗到路面下面,导致路面破裂,因此,改性沥青有助于防止路面出现坑坑洼洼。

  MacRebur的塑料混合物已用于世界各地的道路、停车场和机场跑道。最早的一个项目是英国西北部坎布里亚郡的一段公路,是重型卡车繁忙行驶路段。麦卡特尼称,过去公路需要每六个月左右换一次路面,但加入了塑料后,道路在两年后仍然很好用。当需要进行表面处理时,材料可以再次回收。

  用多种聚合物制成的塑料进行清洗和分拣可能会相对昂贵,特别是如果用它来制造包装等低价值产品的情况五。不过,麦卡特尼称,用这种塑料代替沥青是划算的。他举例称,在英国,一吨沥青的成本可能会约£400($ 521)。再生塑料添加剂标准的道路施工£300 -£350 /吨。这种添加剂可以代替一部分沥青,因此可以节省成本。目前,5% -10%的沥青被添加剂取代,但这可以增加到25%。

  麦卡特尼在发现印度的一种修补坑洞的方法后,决定开发专门的回收塑料添加剂。由采集者收集的塑料垃圾被堆放到洞中,然后用柴油点燃,形成熔融物质。这种物质是粗糙的,会产生污染,不过却实现了某种分类。印度的许多道路是用将塑料弄碎,混进沥青里来铺设。

  另一个开始在道路上回收塑料的国家是澳大利亚。今年早些时候,墨尔本郊区克雷吉伯恩的瑞菲尔德大道(Rayfield Avenue)使用一种名为塑化玻璃(Plastiphalt)的物质,完成了长达300米的施工。原料包括从20多万个塑料袋和包装中回收的材料,从4500个打印机墨盒中回收63000个碎玻璃瓶和墨粉。这些材料混合成50吨再生沥青,构成总共250吨的道路建筑材料。这条路将在监测之下,了解使用状况。

  参与修建这条道路的Downer公司的Stuart Billing称,使用回收材料的成本与用通常的方式修建一条道路差不多。但这条路预计会持续更长的时间,并能更好地应对拥挤的交通。

  克雷吉伯恩镇的官员估计,用于修建这条道路的垃圾数量(所有垃圾都是从垃圾填埋场转移过来的)相当于过去10年里雷菲尔德大道上居民将垃圾放入回收箱的数量。向地方议会最多的一个抱怨就是道路状况问题,尤其是坑坑洼洼。如果澳大利亚以及其他国家的家庭知道塑料可以带来更顺畅的驾驶体验,他们可能会对塑料进行更多的分类和回收。

  相信以上这个对回收的废塑料进行这样的处理的方法都是大家不知道的吧!不知道这些内容有没有打开您新世界的大门呢?如果您对废塑料回收的处理方法有新的想法,可以来电告诉我们喔!无锡市新区浩辉物资感谢你的浏览!

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